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“廉价豪车时代”平行进口轿车就此到来？

这是否就意味着“廉价豪车时代”到来？厦门平行进口车渠道铺开后，4S店主导的轿车出售模式是否会分崩离析？

答案恐怕没有那么简略。依照经销商的介绍，平行进口车和4S店的售价不同视车型而定，一般车价越高，差价越大，一般为10%-30%。一些价位本来就比较低的进口车，或许差价只要10%，甚至不到10%。

虽然说自贸区试点的平行进口车往后也能享用和正规4S店一样的质保与售后服务了，但假如顾客购买小众进口车，今后修理时要更换配件，还要等厂家从大洋彼岸发货，等上一个两月也不是没有或许，给售后修理形成极大麻烦。因此，买得起50万乃至百万元以上豪车的土豪们尽可能大胆测验平行进口车，50万元以下的，仍是买辆国产豪车算了，修起来结壮放心。

鉴于平行进口车铺开将对现有进口车4S店形成冲击,连多年从事平行进口轿车贸易的经销商都不认同，且不说现在只是在上海做一个试点，即便全国都铺开，平行进口轿车出售也只能是对现有进口车4S店模式的一个弥补。

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