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行业规范度不够

希望做中规车行业，将要取得国外品牌原厂的委托，进入他们的地区代理还有4S店的体制里，这不仅是一种限制，更是一种门槛，而平行进口汽车与之相比，则几乎没有门槛，资本领域大能够做批发业务，资本领域小也能够做零售买卖，更有甚者就做“倒儿爷”，行业内俗称“拼缝儿”，相当于房屋中介，做的是个资源配比的活儿，赚中间的差价。

朋友们都明白，汽车业务，利润针对于其他商品还是要高的，而平行进口汽车比中规车价格低10%-20%，同时又没有什么从业门槛，这样的行业状态，也导致了行业内鱼龙混杂的现状，对比于4S店，厦门平行进口车经销商即使大部分还是本分诚信的商人，但也不排除一小部分“混子”，他们以打折促销、资金回笼等等借口，用低于市场行情的超低厦门平行进口汽车报价作为诱饵欺骗消费者。

可是实际上想要不被骗也很容易，记着我说的，平行进口汽车比4S店的中规平行进口汽车报价上便宜10%-20%左右，特殊情况毕竟是少数，车商甩货无外乎两种情况：

①大批量甩货，这样的情况就是降价的车源比较多，会在一定程度上影响该车的行情价格，消费者只要多问几家，基本上就能了解。

②少量清仓，这样的情况，圈里人都抢走了，哪还轮得到你？

被骗的大部分人不外乎一个“贪”字，买平行进口汽车，找正规的车商，拿一个行情平行进口汽车报价左右的价格，就可以了，车商赚属于他们的利润，消费者省自己的钱，两全其美，不很好么？

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